- 众所周知，汽车购买以后需要定期进行保养和检查，无论是在哪个国家，车检都是避不开的。而身在日本的小伙伴们应该会发现，日本的汽车检验制度比国内严格很多，简直堪称全球最严，倒不是说检验周期有多短，而是检查项目特别多，费用特别高。那么日本汽车年检有哪些要求？多久进行一次汽车年检？在哪可以车检？汽车年检需要准备哪些资料？进行一次完整的车检要花多少钱呢？日本车检流程有哪些？年检标志 一定要贴吗？今天小编就整理出这篇超全日本汽车年检指南，在日本开车的华人小伙伴们建议收藏哟！
日本汽车年检要求及规定
日本有一套完整的车辆年检制度。它也是法定的手续，没有年检证的车是不能开上道路的。在日本，车辆年检包括支付该车的法定费用(自赔责保险，车辆重量税验证，印纸税)等。在年检前，车主们事先需要检查确认车辆各项指标是否符合法律规定。如果不符合，该车就通不过年检，拿不到新的年检证。
日本法律规定，普通轿车新车第一次年检是在购车登记后三年进行，以后每两年进行一次新的年检并登记。出租车和大型客货车、客车等特种车辆需要每年进行一次年检。目的是为了安全驾 驶，检查机动车辆的状态及时整备。一般可以在购买机动车辆的销售代理商处或机动车整备工厂 接受机动车辆检查。
年检的费用，包括检查费、手续费、自赔和保险、车辆重量税以及更换零部件等的费用，一般在8万到18万日元不等，相当于平均每年2500～5000元人民币左右。
日本车检有哪些内容？
在日本，新车上牌3年后开始进行首次检验，此后每2年检验一次。以前的检查项目曾多达100多项，在社会各届呼吁下，后缩减到60多项。这60多项也可谓事无巨细，涉及到仪表、灯光、转向、刹车、悬挂等几乎所有与汽车行驶相关的部分。以下是具体汽车年检内容介绍：
日本用车检测制度
在日本，针对在用车年检主要包括以下几个方面内容：
① 机动车检验独立行政法人、认证维修工程和指定维修工厂等的认证。
② 机动车检测员和机动车维修师获得国土交通省国家资格的认证，并有等级划分及要求。
③ 路边检验制度，对个别车辆发出检验提示，检验车辆是否符合安全标准，并发出维修命令。
④ 汽机动车安全和排放检查的测试程序和排放限值要求。
日本用车排放检测
日本车辆年检与欧盟类似，除了排放检测还有安全检查，主要顺序如下：
① 首先进行车辆唯一性确认，包括整车型号、发动机形式、种类、用途，以及车体、车框等的外观检验；
② 进行侧滑、刹车、车速表和前照灯检测；
③ 排放污染物检测，检查方法为怠速、双怠速和自由加速法；
④ 底盘检查，包括定位装置、缓冲装置、制动装置、动力传输装置等底盘各部位及漏油检查。
正式年检检查项目
同一性检查: 所谓的同一性检查，就是检查汽车年检证与车辆是否相符。
车辆外观检查： 检查汽车整体外观，车灯以及车轮轮毂螺母等部位的磨损情况。
汽车车轮侧滑量检测 ：汽车车轮定位参数中任何一项失准都会造成车轮侧滑，导致汽车操纵稳定性和直线行驶性变差，加快轮胎磨损,使经济性下降。
车速表精度检查： 由于传感器，车速表的制造，装配误差，以及车速性能下降，或轮胎磨损，轮胎气压不符合规定等因素都可能引起车速表的指示车速与实际车速之间出现误差。
排气管检查 ：汽车尾气一氧化碳、碳氢化合物浓度检查。
车辆前大灯亮度与光轴检查
车辆前后制动器检查
车辆底盘各部位以及漏油检查
各项检测完毕后，车辆检测员会在车检单上盖上合格章。车主拿着盖有合格章的车检单去受理窗口办理车辆年检证。
改装车车检
针对改装车来说，日本的车管所还是比较开放的，但也要满足几个基本要求，例如：噪音、最小离地间隙、安全、排放等等都能达到标准，就可以了。
首先，车检政策的第一要点是关注安全和环保，也就是说车辆的灯光、制动、排放几个方面是最重要的，其它方面的改装配件只要是符合车检所的标准，或是在车检所授权的商家购买、安装的改装件，都可以顺利通过年检，因此，日本的改装和赛车文化都得到了有效推动。
因此，日本街头那些改装非常夸张的车基本就也都能够通过年检。
日本如何进行车检？
1、在哪可以车检？
在日本，和国内类似，也有专门设置的验车场所（东京及周边地区除外），验车的工作基本会授权给一些大型汽车用品店，甚至在比较小的地区还会授权一些加油站来代理完成。
在日本，"点检整备"是获得年检证必需的一项检测项目，因为无论车主选择何种方式进行最终年检，都必须向负责发放年检证的运输支局提供证明已经进行过"点检整备"的材料。
"点检整备"政策使得日本衍生了一些从事面向车检的车辆检修工厂。这些检修工厂都是民间企业，但是必须具备政府认定的检修资格。这些检修工厂主要有两类，一类可进行专业的"点检整备"，但不能进行正式的年检，但是在此检修后保证能通过车检。
另一类被称作"指定工厂"，既能进行点检整备,又能进行正式车检，这类企业规模比较大。丰田、日产、本田等汽车销售商通常都有自己的指定工厂，除了拥有一批经过专业培训考核的工作人员之外，也拥有一些更昂贵、高端的设备。
如今，更多的日本人喜欢去汽车城进行年检。汽车城除了承办年检外，还经营修车、二手车以及销售汽车零部件等业务。现在很多加油站等也配备了车检人员，并且有免费借车给车主、免费洗车等优惠。
此外，日本还有一类代为办理年检的中介公司，这些公司不能进行点检整备，只是代替车主将车开到日本各地的运输支局办理手续。这样的中介公司同样要接受严格的市场监督。
注意：日本的车主们可以在全国各个正规的检测场进行车辆年检。而"日本汽车检查独立行政法人"的网站上也会公开各个检测场所的具体信息，其包括检测高峰期和时间段等。车主可以根据情况选择检测场，这样能够有效避免检测场所由于待检车辆过多而导致的长时间排队情况。
2、有哪些年检方式？
日本的车主在面对年检时通常有三种选择：
首先也是最直接的方式就是把车处理掉。有些人实在不想把自己的汽车恢复到合法状态或者进行必要的维修，所以干脆将它们便宜卖给别人。
第二种就是通过上文所述的车辆检修工厂、指定工厂、汽车用品店、加油站等地方处理整个年检流程。但是收费并不便宜，除了年检的固定收费再加上服务费，起价约为10万日元（约合6416元人民币）。具体还要取决于车行，车型和完成整个年检流程实际产生的费用。
第三种就最让人头疼，但是要比第二种便宜得多。那就是车主自己搞定一切。你只需要花费年检，税款和车辆强制保险，费用大概是60000日元左右（约合3850元人民币）。既然省了钱，那么你必须在精力和耐心上付出代价。
如今在日本，要进行车检最常见的方式就是直接到授权的车检处检测，虽然价格贵一些，但是不用自己操心搞定所有年检事项。
3、在日本怎么车检？
年检流程
日本在年检前需要对汽车进行全面的保养，此项工作名曰“点检”，而在年检前需要携带“点检证明”，非常正式！即日本的车检是分两步进行的，第一步是「点检整备」，第二步才是正式检验。
点检整备
点检整备相当于「预检」，就是到有资质的汽修厂，把车做一个全面检查，该保养的保养，该修理的修理，确定车子没什么问题了，才送去做正式检验。
无论你打算将自己的车拿去哪里进行最终车检，你都必须向该单位提供证明自己的车子已经进行过“点检整备”的资料。
点检整备规定一年一次，也可以两年一次。
正式车检
完成点检整备后，车主便可以参加正式车检了。车检的内容其实也大同小异，顺便说一下，在日本车辆是允许一定程度的改装的，当然过了就不行，例如你不能将车辆的离地距调低至9cm以下，又或者车子原本是1.8L发动机你给换了个3.0L的上去然后不向车检所上报（这算是逃税的一种）。
一般来说一次车检有3次机会，如果3次下来都不及格，那么还是乖乖地把车给弄好再申请车检吧。
正式车检流程
以下是以在汽修厂进行年检为例，为大家整理的具体日本汽车年检流程：
第1步：预约、咨询
先准备好车检证，然后打电话给汽修厂，确认具体的车辆年检实施日
第2步：入库受理
请在预约的日期和时间将车开到工厂，汽修厂会办理手续和确认文件。
以下是日本车辆年检需要的东西
汽车检查证
汽车税纳税证明书（根据需要）
汽车损害赔偿责任保险证明书
认证章（车检证的“使用者”印章）
车辆年检时的各项费用
第3步：确认入库检查的 报价和内容
汽修厂对包括法定检查项目在内的入库检查进行报价。
确认完状态后，如果有需要维修的地方会向顾客当面说明。
车主确认完报价内容后，如果没有问题时汽修厂会进行检查和修理。
第4步：进行检测（卸载、修理作业）
检测项目一般包括法定的所有年检项目检查，根据需要修理存在问题的地方。
预约后，如果早上开始检查的话当天傍晚即可完成。
※发现需要追加维修的地方时除外。
第5步：完成检查、交车
在汽修厂检查场进行检查，保证安全。
汽车年检结束后，汽修厂会对检查内容和检查结果进行说明后进行结算。
如果需要交车入户，汽修厂会在约定的日期和时间把车交还给车主。
以下是一般情况下，汽车维修保障期
自车辆年检结束之日起6个月，或
自车辆年检完成之日起10000km
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日本汽车年检时间及费用
车检所需时间
一般来说完成点检整备+正式车检需要2天时间左右。为此不少汽修厂也会推出“一日车检”的服务。但实际上，只要你的车子没什么大问题，要在一天之内完成点检整备+正式车检也是完全没问题的。
年检费用
在日本，检车费用也是相当高，不光是因为检查项目多，还因为这里边包含了一部分保养和维修的费用。一般来说，一次车检的开销，在10万日元到20万日元之间（约合人民币6000到1.2万元）—不同级别的车、不同车龄的车，费用会有差异。
以下是日本常盘汽修厂提供的车辆年检费用，大家可以参考以下具体车辆检查价目表：
车型及 | 轻型汽车 | 小型汽车 | 中型汽车 | 普通汽车 | 大型汽车 | |
车 | 车辆年检基础检查费 | 20,000(日元) | 22,000(日元) | 23,000(日元) | 25,000(日元) | 28,000(日元) |
完成检查费 | 6,000 | 6,000 | 6,000 | 6,000 | 6,000 | |
车辆年检基础费 小计（A） | 26,000 | 28,000 | 29,000 | 31,000 | 34,000 | |
车 | 汽车责任保险费（24个月） | 26,370 | 27,840 | 27,840 | 27,840 | 27,840 |
重量税（因登记年份而异） | 6,600 | 16,400 | 24,600 | 32,800 | 41,000 | |
印花税 | 1,100 | 1,100 | 1,100 | 1,100 | 1,100 | |
继续手续费 | 6,600 | 6,600 | 6,600 | 6,600 | 6,600 | |
法定各项费用 小计（B） | 40,670 | 51,940 | 60,140 | 68,340 | 76,540 | |
车辆年检基础费用（A+B） | 66,670 | 79,940 | 89,140 | 99,340 | 110,540 | |
※上述费用包含了检查时的发生的简单调节、拧紧作业等费用，但不包含消耗品、油脂类以及因检查结果产生的追加修理费用。
※上述费用均为不含税费用。另外收取消费税。
如何查看车检有效期？
在日本，车辆检验可在车辆到期日前一个月进行。要检查车辆检查的到期日期，可以检查挡风玻璃上贴的车辆检查标签或车辆检查证书。
车辆检验标签
正面（外侧）：仅显示与年份和月份对应的数字
如果是“6”或“10”，则到期日为2024年10月。但是，由于正面没有写日期，请检查背面。
背面（内侧）：写有与日期对应的数字
如果日期为“2024 年 10 月 20 日”，则到期日期为 2024 年 10 月 20 日。
车辆检验证书
“有效期满日”栏中记载的日期即为有效期满日。
进行汽车检查时，请注意以下几点：
正式名称为“机动车检验登记制度”。
日本法律规定
若未在规定时间内接受考试，则无法在公共道路上驾驶。
车辆检验是所有车辆必须接受的定期检查，是车辆符合安全标准的证明。
到期日期和费用因车辆和年龄而异，因此请检查标签或车辆检查证书并获取报价。
请注意，如果你在车辆检验过期的情况下在公共道路上行驶，你将受到刑事处罚。
其他常见问题
1、日本的汽车需要年检吗？是强制性吗？
日本法律规定，普通轿车新车第一次年检是在购车登记后三年进行，以后每两年进行一次新的年检并登记。出租车和大型客货车、客车等特种车辆需要每年进行一次年检。
2、日本汽车几年一次年检？
一般来说，在日本，大部分的私家车都采用两年一检的制度（根据私家车的种类，部分车型会在正式入户3年后才需要做第一次的车检，此后才按照两年一检的制度执行；有些车型则需要一年一检，例如一些货车，至于是哪些，都有着明确的规定）
3、日本汽车有强制报废年限吗？
日本汽车报废制度并非强制性的，而是利用经济导向促进汽车报废更新。 车辆只要通过每两年一次（新车为出厂后3年）的年检，就可以上路行驶，并无达到一定行驶里程或年限后强制报废的要求。但在车检中，首先逐年加强环保标准，未达标者不予通过；其次年限越长的车，在年检中收取的税金等也越多，以推动车主报废旧车。
4、汽车年审检测不合格怎么办？
可以当场修理也可以自己修理，很多人自己动手能力很强的主要是在外边修车工时费太贵被逼的吧，在年检到期之前修好了再回去检查过关即可。
5、在日本，汽车年检需要多少时间？
由于可以选择的检测点很多，一般年检的速度很快，很少有扎堆的情况。年检时间都在一天内可以完成。完成年检后可以获得许可证，也就是我们的年检合格标志。
6、什么时候进行汽车年检？
在日本，车辆检验可在车辆到期日前一个月进行。
7、日本车检过期了怎么办？
在日本，禁止驾驶车辆年检过期的车辆。开车前请务必检查你的车辆检验是否仍然有效。在你的车辆检验到期之前，必须在办理各种车辆检验的商店进行车辆检验。
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