韩国驾驶要求

韩国法定驾驶年龄

在韩国开车的年龄要求为18岁。 如果你达到该年龄，则有资格获得驾驶执照。

大部份韩国租车公司，对租车者都有以下年龄限制：驾驶小中型车辆者，需年满21岁或以上，并具有一年以上驾驶经验。驾驶大型车及高级车辆，需年满26岁或以上，并具有三年以上驾驶经验。

须申请国际驾驶执照

打算在韩国自驾的人，出发前必须申请国际驾驶执照（International Driving Permit）。

另外，韩国要求游客驾驶执照必须至少满一年，才能在当地驾驶。

韩国驾驶座在左边 

韩国汽车驾驶座在左边、车辆靠右行驶，与中国大陆相同。

另外，建议在韩国自驾时使用当地地图和导航应用程序，以更准确地推荐最佳路线，这些应用也都可以设置成英文或中文的界面

注意交通规则 可红灯右转

 在韩国，驾车人士容易有闯红灯与超速的毛病，其中闯红灯的处罚力度，是继酒驾之后第二高。
济州岛是韩国相对安全和容易驾车的地方；以济州岛为例，一般道路限速50公里，部分公路限速70或80公里，学区则限速30公里，看到黄色牌子就可以开始减速。路上的减速带也很多，提醒驾车人士减速。
另外，在没有右转信号灯的交叉路口，车辆可以红灯右转。不过，不管斑马线上有没有行人，车辆都必须在停靠线或斑马线前暂停，之后才可右转。

提前熟悉路标

除了注意当地的交通规则外，驾车人士也应提前做好功课，熟悉当地的路标。

不会看韩文的驾车人士也不需要担心，因为韩国路牌除了韩文以外，也有中文和英文。

高速公路付费

韩国高速公路收费站目前采用电子收费（Hi-Pass）与人工收费两种，通过的时候须依照自己车辆付费方式，选择车道进入收费站；建议租车时跟租车公司询问是否有Hi-Pass，可以租用进行电子扣款以节省时间。
Hi-Pass 会有一台实体的机器，需要插入一张 Hi-Pass 卡以进行扣款。

韩国交通规则基本知识

韩国交规主要区别

• 车辆靠右行驶，与中国大陆一样。

• 行人具有绝对的先行权，车必须让人。

• 车上所有人都必须系安全带，包括后座的乘客。

• 7岁以下的儿童需要使用合适的儿童座椅，且只能坐后排。

• 驾车时不能打电话，被远程摄像拍到后会有高额罚款。

• 很多城市内有公交/出租/自行车专用车道，请注意不要使用。

• 韩国路权主要规则有：转弯让直行、辅道让主道、未进入环岛让已进入环岛。韩国人严格遵守路权意识，在有路权时可能速度很快，也不会观察无路权驶出来的车辆，为避免事故发生，没有路权时一定要注意避让。

路权（让路） 

在无stop标识的十字路口处，第一辆到达十字路口的车辆拥有先行权，如果两台车辆同时到达十字路口，来自右方的车辆拥有先行权。

当行人在人行横道上过马路时，其他车辆必须及时停车让行。

环岛

总体而言，环岛方向遵循逆时针的车流行驶方向。

超车

其他车辆禁止超校车。

限速／高速公路

普通公路限速60公里,省道限速30~90公里,2车道高速公路限速48~80公里,4车道高速公路限速50~100公里。超速一次罚款90,000韩元。  

韩国高速公路可使用现金或车载设备（ On Board Unit ）+HI-pass通行卡进行支付，高速公路通行费根据车型决定，普通车辆高速公路费用约3,000~6,000韩元不等。

交通信号灯

在确认没有行人的前提下，红灯亮时，车辆可右转。

交叉路口右转方法可参考如下：

• 有右转信号灯的交叉路口，根据信号灯指示右转，右转时需慢行。

• 无右转信号灯的交叉路口，如前方信号灯为红灯，必须先停车，确认人行横道上没有正在或将要穿行的行人后，方可缓慢右转；如前方信号灯为绿灯，可缓慢右转。

• 右转途中如有行人穿行或欲穿行人行横道，也应停车等待。

韩国新修订的《道路交通法》施行规则已于2023年4月22日起正式生效。依照新规，车辆在交叉路口右转时如遇红灯，须无条件在人行横道前暂停后方可通过。如违反上述规定，将按面包车7万韩元、轿车6万韩元、摩托车4万韩元处以罚款，并罚扣15分(在韩累计扣分超40分将被暂停驾照效力)。

注意事项：

• 韩国车辆靠右行驶，与中国大陆相同。

• 道路路况不错，但某些大城市交通比较拥堵。

• 在市区某些特定路段，车辆禁止按喇叭。

• 韩国道路交通指示牌同时使用韩语及英语，但由于布局位置不一且道路拥堵，往往可能被不熟悉路况的司机忽视。请多加留意。

韩国常见交通标志

韩国的交通标志与国内的交通标志差异很小。韩国标志的主要形式，大概分为两类。一类是公路标志，主要是指路标志，一类是管理标志。

• 公路标志主要用于指引目的地，可以给驾驶员进行路网的指引。

• 控制标志主要是由警察部门所管理，而且主要用于执法，其实相应的指引是分开的，这点是与中国不同的，中国是放在一起的。

韩国交通标识的分类

• 警告标志：当道路状况危险或道路上或道路附近有危险物质时，告知驾驶员注意事项以便他们可以采取必要的安全措施的标志。

• 限制标志：告知驾驶员有关道路交通安全的各种限制和禁令等法规的标志

• 方向标志：向驾驶员告知道路交通安全的必要指示，例如道路交通方法和交通分类的标志。

• 辅助标志：通过补充警告标志、监管标志或指示标志的主要功能来通知驾驶员的标志。

• 道路标线：通过路面上的符号、文字或线条，向操作者告知道路交通安全的各种注意事项、规定和说明的标志。

常见韩国道路交通标志（与国内交通标志区分图）

警告标志（주의표지）

韩国注意标志或称为警告标志常见42种，中国交通警告标志常见49种。韩国的注意标志一般为黄、红、黑三种颜色。

限制标志（규제표지）  

韩国交通标志中的限制标志也叫禁令标志，通常是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。中韩两国用色和形制也基本雷同。

指示标志（지시표지）

韩国交通标志中的指示标志，用于指示车辆、行人行进的标志。指示标志的颜色为蓝底、白图案；形状分为圆形、长方形和正方形。

 辅助标志（보조표지）

通常用白底黑字文字来补充说明标志内容。

路面标线（노면표지）

标在路面上的交通标志。

其他标志（주의표지）

另外，韩国还有很多用于传递道路方向、地点等信息的道路标志，常见蓝底白字或绿底白字，旅游区类棕底白字等。

以下是一些难以理解的韩国路标，需要多注意哦：

空心钻石路标

空心四方形钻石标志告诉司机前方有人行横道，主要是提醒因为前车等障碍物看不见人行横道的标志。看到空心四方形钻石标志，要记得减速慢行。

空心倒三角形

上高速或者上高架桥时，偶尔能看到空心的倒三角形。三角形的尖角指向行驶过来的车辆，这主要是标记在交通量较少或者没有信号灯的合流道路上。看到空心倒三角型标志，不要盲目的进入直线车道。应当要让步直线车道的车辆后再进入。

实心三角形

实心三角形一般画在减速带和上坡路前，目的是为了提醒司机前方需要注意。在夜晚光线不足的地方行驶时，还是要注意地面上的标志。以免速度太快，弄坏前面的保险杠。

道路中间的斜杠空心四方形

有时在道路中间能看到一个面积很大的四方形。四方形是空心的，但沿着外围画着斜杠。斜杠空心四方形通常画在广场或十字路口的中央，还能在消防厅的门口道路上也可以看到。斜杠空心四方形的意思是在任何情况下不能停下车辆。

之字形车线

之字形车线经常出现在快要接近路口的地方，也是一个常见的路标。之字形车线意味着前方是行人事故多发区、儿童保护区的意思。看到之字形车线的司机，一定要减速慢性，多注意前方和左右可能蹦出来的行人。

黄色斜杠区

黄色斜杠区经常出现在宽敞的道路和广场的中央线附近。黄色斜杠区的作用是发生特殊情况时让行人避让的区域。在任何情况下，车辆都不能踏入黄色斜杠区。

注意：韩国道路交通指示牌同时使用韩语及英语，但由于布局位置不一且道路拥堵，往往可能被不熟悉路况的司机忽视。请多加留意。

韩国自驾指南（高速收费、加油、停车、罚单等）

一、韩国高速路况及收费

1、高速路况

韩国高速公路大部分由国营的韩国道路公社经营。

韩国是个多山的国家，修建高速公路非常困难，某些路段隧道常常一个接着一个，致使成本增加。虽然韩国最初曾规定道路建设和管理的费用由中央和地方政府承担，但高企的建设成本使得韩国财政捉襟见肘，最终无奈地选择了道路收费制。

韩国高速公路的收费标准非常透明，完全不存在乱收费的现象。民众可以轻松通过政府网站或者智能手机软件查询到计划出行路线的通行费用。

2、高速缴费

收费方式

韩国高速公路的收费方式分为两种：封闭式和开放式。

• 封闭式是大多数韩国高速公路实施的收费方式，是指在高速的每个出入口都设有收费站，按照实际行驶里程来收取通行费。

• 开放式主要适用于首都圈附近或高速公路贯穿城市的情况，每个出入口距离很近，难以单独设置收费站，因而选择在一些特定地点设站，根据不同情况按该收费站规定的最短收费距离收取通行费。

收费标准

• 封闭式收费方式的基本通行费为900韩元（1元人民币约合182韩元），费用计算公式是“基本通行费+（行驶距离×单位收费金额）”。

• 开放式收费方式的基本通行费为720韩元，费用计算公式是“基本通行费+（该收费站规定的最短收费距离×单位收费金额）”。

“单位收费金额”根据车种不同共分为6档，其中最低一档（小轿车、中巴和2.5吨以下货车）为每公里41.4韩元，最高一档（20吨以上货车）为69.6韩元。

高速收费优惠政策

为降低卫星城市居民上下班的交通成本和调节高速公路日间通行量，韩国政府推出了多项通行费优惠政策。每个工作日的5时至7时和20时至22时，韩国道路公社管理的高速公路针对通行距离小于20公里的个人轿车、巴士和10吨以下的四轮货车实行50%的通行费优惠，而在7时至9时和18时至20时，优惠幅度缩小至20%。

针对6轮及以上的大型货运车辆，韩国则有意鼓励其在夜间使用高速公路。在封闭式收费路段，每日21时至次日6时为优惠时段，根据大型货车在优惠时段的行驶时间占其所有时段高速路行驶时间的比例实施不同幅度的优惠，其中该比例在80%以上的大型货车，将享受通行费50%的优惠；比例不足20%的货车则无法享受优惠。

支付方式

韩国的高速公路收费，可以用电子支付也有现金支付。电子支付系统叫Hi-Pass（不停车电子收费系统），有些租车公司会为车辆安装Hi-Pass设备，有些则没有，详情请向租车公司查询。

在高速公路、大桥或隧道前的收费站大都没有英文指示，要非常小心才能避免入错线。如果确定车辆已装有Hi-Pass，请在收费站前请进入蓝色线，通常在最左手边。粉红色线或有一个橙色铁框的都是货车或专用车通道请避免驶入。最右面红色线是公路出口收费站。如果没有Hi-Pass的话请选择较中间而地上没有任何颜色的线道，先取票后付款。

高速公路收费站入口取票，然后到达出口时付款。

人工收费的车道通常在最右边，需再进入收费站前一公里避开Hi-Pass 道路，这样就能顺利进入人工收费站了。

关于高速公路休憩所

经常走高速的朋友不要错过韩国高速公路休憩所，超多而且又大又宽敞，除了洗手间、油站和便利店，也设育婴室、各式餐厅、咖啡店、小食店、旅行用品服装店等，当中德平自然休憩所（덕평자연휴게소）更有公园、庭台楼阁和大卖场，连韩国综艺RUNNING MAN等也去拍摄过呢。有机会的话，一定要在这些地方停一停车，感受一下韩国独有的休憩所文化。

二、在韩国怎么给汽车加油？

1、在韩国加几号油？

在国内我们汽油分成92, 95, 98 等不同种类的无铅汽油，但在韩国都只使用一种无铅汽油「 휘발유 」（黄色油枪），若不是租柴油车「경유」，一般车商提供的都是需使用「휘발유」的车种。

韩国常见的连锁加油站有SK, GS, ex-OIL 加油站等，目前无铅汽油通常一公升1600~1900 韩元左右，市区与郊区油价有些差距，有时候在郊区油价会比较便宜一些，另外在Naver 地图app 中，也可以看到加油站的油价非常方便。Naver 地图中的加油站均会显示油价

2、如何加油？

韩国的高速公路有很多休憩所，里面都会有油站，基本都有自助加油机，留意GPS的指示，差不多到达休憩所前，将车驶至最右线进入即可。

以下是韩国自助加油站使用方法与流程说明

• 韩国自助加油站的油价，个人感觉对比有服务人员的加油站便宜。韩国自助加油站的加油机上有韩文提示加油方法。

• 首先把车熄火，钥匙扭到关闭状态，打开油箱安全门，扭开油箱盖子。
  

• 将手放在加油机上有小手标志突出的位置上进行排除身体静电，有的加油机旁边放置一次性手套是为了怕脏预备的。

• 开始加油前，先按下萤幕上方的「시작(开始)」

• 选择结帐方式，一般左边为「신용카드(信用卡)」、右边为「현금(现金)」，这次我们选择信用卡结帐

• 接者选择油种，切记无铅汽油需要选择右边的「휘발유」

• 再次确认油种为「휘발유」，按下「학인(确认)」

• 可选择所需的加油金额，或是直接按绿色案纽「가득(加满)」

• 如果选择用信用卡付款，一般会出现是否要一次付清画面，左边「예(是)」、右边为「아나오(不是)」

• 接着依照画面显示步骤插入信用卡

• 然后就可以拿起油枪加油，切记要拿黄色油枪！

• 当油表跳停后，会出现是否要凑满整数金额或公升数，可以依照自己需求选择

• 我们选择加到整数金额，到整数后，会自动跳停后，直接刷卡，这样就完成加油啰！

三、韩国停车要求及收费

在韩国刚开始开车的朋友中大部分的人不清楚道路上什么样的地方可以停车，什么样的地方暂时也不能停车。导航也不告诉是不是违停、道路边也没有禁停标志。所以下文给大家普及一下什么地方可以停车、什么地方不可以停车。

1、哪些地方可以停车？

（1）公共停车场

在大型超市、市中心、酒店都有免费的公共停车场，在景区景点也有公共停车场大部分是免费，少数是收费的。

（2）路边停车

马路边看到白色的实线，可以自由的停车。如果临时有事，想停5分钟左右时，可以在黄色虚线的地方停车(最多只能停5分钟)。

除此之外，黄色的实线其实也可以停车，但是得看什么时间段。一般情况下，路边会标记停车的允许范围，但大多情况下都是禁止停车。

最后剩下双黄线，这种地方也是不可以停车的。记住，只要是黄色和红色的两条实线，不要去停车，必然会吃罚款。

重要的停车位常识：

• 除非你有残疾证，有残疾人标记的停车位不要停车，热心市民会给你送上罚款大礼包。

• 粉红色的女性优先车位可以随便停，法律没有强制规定必须只能女人停(我最爱停这里)。

• 另外，去警察局、区厅等公共机关会有黄色老年优待车位，这种虽然谁也能停，但还是不要停的好(毕竟老年人确实在身体健康上挺不便的)。

2、哪些地方不可以停车？

以下是韩国法律规定中不让停车的地方：

韩国目前法律上明确规定了禁止停车的场所。根据《道路交通法》的规定，十字路口及十字路口末端5米之内、人行道、各种安全地带、公交车站等。

禁止泊车的场所为：消火设施设置场所的5米之内、消火用防火水桶5米之内、消火栓5米之内、火灾报警器3米之内、隧道内部及桥梁等。

特别是与人身、财产有直接关系的消防地区的非法停车一定要注意避开。因为出现火灾等险情时，非法停车会严重妨碍救火。韩国政府也不定期的对消防地区的违法停车实施严厉的打击。

其他不能停车的区域有：

十字路口拐角处5米内

十字路口的拐角处停车严重的妨碍右拐车辆的通行，甚至在右拐时很容易跟内侧行驶的车辆“接吻”。另外，十字路口的拐角处停车容易妨碍视线，有时看不到过马路的行人.为了安全，千万不要在拐角处5米内停车。

公交车站10米内

很多人习惯性的在公交车站附近暂时停靠车辆，他们认为只要能让公交车停靠，一般不会有什么问题。但是公交车想安全的停靠，需要更多的空间才行。所以把车辆停靠在公交车站附近，影响公交车停靠的话，很容易引起交通堵塞，有些路段甚至有可能发生碰撞事故。所以尽量不能把车停靠在公交车站附近，要想停靠，至少要离公交车站离10米远才行。

人行横道（斑马线）

这是最基本的常识中的常识。人行横道是行人的专用道，任何车辆不能在人行横道上停靠。因为车辆容易遮挡小孩、老人等弱者的视线，他们在过马路时很容易看不到道路的状况，从而发生意外事故。为了步行人员的安全，人行横道千万不能停车。

通过车线确认是否可以停车的方法：

虽然法律上有明确的规定，但一般人一一的去学习法律规定实在是不太现实。就算我们懂韩国法律也很难在需要停车的时候完整的想起来法律规定。其实，只要确认车道最边缘的车线就可以确认哪里可以停车、哪里不可以停车：

•  常年禁止泊车、停车的地方-双黄线

• 限定时间内禁止泊车、停车-单黄线

• 禁止泊车，但允许停车5分钟-黄虚线

• 可以自由泊车、停车-白线

在韩国违法停车的罚款(过怠料)是4万韩元，要是在儿童、老年人、残疾人保护区违反时罚款为8万韩元。有时不经意的停车可能就会让你损失4万甚至更多，所以大家在韩国停车之前一定要确认提示牌、车线。暂时停车的朋友们最好找白线或者黄色虚线停车，以免交出不必要的罚款。

3、关于停车收费

韩国首尔和釜山市中心附近停车场比较紧俏，一般多为地下停车场，较少免费停车场。

以首尔为例，市区停车场收费是6000韩元~12000韩元/小时（35人民币~70人民币），缴费方法与国内一样，自助机器缴费或先拿票离场时缴费，一般停到商场或超市的停车场会较便宜。

支付方式

韩国商场通常提供多种支付方式，便于车主缴纳停车费用。商场停车费用结算主要包括现金支付、刷卡支付、手机应用支付等方式。首先，商场会在停车场出口设置人工收费窗口，车主可以选择现金支付停车费用。其次，商场还提供刷卡支付服务，允许车主使用信用卡或借记卡完成支付。此外，随着移动支付的普及，商场还支持车主使用手机应用完成停车费用的缴纳。

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韩国违章及事故处理

一、违章处罚

在韩国，违反交通法律的处罚不仅有罚金(或有期徒刑)，还有罚分。那么，在韩国哪些违反交通规则的行为罚分，罚分的标准又是如何，罚分之后的后果会是什么样的呢？

1、韩国交通罚分标准

驾驶车辆违反《道路交通法》或者引发事故时，根据违反交通规则的程度、造成危害的规模，对每个违规驾驶行为分别处以罚金。以下是韩国交通法规中规定的罚分的行为及标准：

除了上述表格的违规行为之外，交通肇事致人死亡，每一名死者罚90分、每一种重伤者罚15分、每一名轻伤者罚5分，事故发生后没有采取救护措施也会有罚金。

还有，交通肇事导致他人财产毁损后选择逃逸时，罚15分；超过自首时间后12小时内自首，罚30分；超过自首时间后48小时内自首，罚60分。

2、罚分的后果

每一个违反交通法规都有相应的罚分标准，多个违规行为累计起来的罚分超过40分，会处以 中止驾驶执照(暂停使用)。如果1年内累计罚121分以上、2年内累计罚201分以上、3年内累计罚271分以上时，会处以 吊销驾驶执照(不能再用)。

除了罚分达到一定程度之外， 交通肇事后不及时救护伤者、驾照借给他人、酒驾肇事致人受伤、血中酒精含量超0.08%的酒驾行为均被直接处以吊销驾驶执照的处分。

3、如何抹掉罚分？

违反交通规则得到罚分之后，只要接下来的1年内不再违反交通法规，罚分会自动消失。但是罚分一直累积到40分，就会处以中止驾驶执照。中止时间是以罚分的分数来算，1分等于1天，罚40分等于停用驾照40天。如果想缩短停用驾照的时间，可以参加“交通素养教育(교통소양교육)”课程，学习完毕后将结业证提交给警察署就能减掉20分的罚分。

就算罚分没有达到40分，只要学习交通素养教育课程也能减20分。

如何查询违规罚分？

如果想查询罚分，可以访问“경찰청 교통민원24(이파인)”网站，寻找“운전면허.조사예약”菜单，点击“운전면허 벌점 조회”之后，利用公认认证书(공인인증서)进行登录就可以查询你的罚分。

如果没有公认认证书，可以访问“도로교통공단”网站，寻找“안전운전 통합민원”进入，点击右上角的“전체메뉴”寻找“마이페이지”，用手机认证的方式查询罚分也行。

二、韩国交通事故紧急处理

1、发生事故该如何处理？（以租车为例）

（1）行车过程中如车辆遇到任何机械故障：

• 可及时与租车门店联系，或拨打道路救援热线，电话在租车协议上可以找到。

• 如果无法正常行驶，工作人员会派人查看车子发生了哪种故障或您需要哪种援助；如果没有严重问题，工作人员在电话中会告诉您接下来如何应对。

（2）行车过程中如发生交通事故：

• 第一时间联系车行并报警，如需道路救援，请询问车行该拨打哪个电话，事故现场需拍照并对车辆损伤部分拍照 照片不少于3张。

• 如果事故严重（车辆无法行驶），将由附近车行调用新车提供后续服务，事故车辆送修；如果是轻微事故，车辆可以继续行驶，还车时由车行处理，并根据您所购买的保险收取相应的费用赔偿。

• 还车时，请出示警察出具的事故报告，同时填写车行的事故报告单或车损报告。

• 所购买的若是零起赔保险，或超级全险，则无需支付维修费用；若你所购买的保险有最低起赔额，则需要垫付车辆的维修费用。保险公司会在事后退还你自保额之外的维修费用。

• 由于涉及保险公司，要留存所有租赁文件的复印件。如你不能正确遵循此程序，你的车险将可能失效，这将有损你的赔偿权利。另外归还车辆时签署Check-in表。无法完成此程序，将可能延迟超额损害事故的调查。

（3）紧急求助电话

• 112：发生交通事故后，交通警察的仲裁作用非常的大。如果交通事故的责任划分不太明确，感觉日后可能会发生纠纷，应该马上拨打112报警电话，告知事故放生时间、位置。

• 119：发生交通事故后，发现对方车辆的司机受伤，必须迅速联系119急救电话。万一伤者处在昏迷的状态，千万不要盲目的叫醒或者拉下车，应该冷静的等待救护车的到来。

虽然并不是所有的交通事故都要拨打112，但稍微复杂、重大的事故，应该叫警察来处理。

2、刮蹭事故

确保人员安全-将车辆移至路边不妨碍交通-拨打112-对车辆的状况及时拍照或录像-由警察登记事故情况，并妥善保存事故记录-联系租车公司和保险公司

3、车辆被砸被盗

拨打112报警-警方做记录-报险-信息核实-成功赔付

4、车辆故障

将车靠边停稳-打双闪并放置停车警示牌-拨打租车公司电话-租车公司就近派遣工作人员提供道路救援服务。

韩国自驾须知：

在韩国自驾，以下这些事情驾驶员一定要知道：

• 左軚驾驶：韩国是左軚驾驶的国家，如果是香港人士的话，可能需要多花点时间去适应，因此不建议「周末司机」或新手去自驾。

• 首尔避免自驾：首尔跟世界上很多国家的首都一样，交通非常挤塞，如果你的行程主要在首尔以内，可能乘坐公共交通工具会更加方便。

• 留意行人：市中心的内街小路，很多时都只是单向行驶而且人车共用，留意方向同时也要小心行人。

• 响咹：韩国人不习惯响咹，除非是在车道上遇上紧急情况（如前车突然切线），一般不会向行人响咹，尤其在没划分行人路和车路的内街，就算前面有行人档路，韩国司机也只会默默跟在后面。

• 红灯右转：行车交通灯为红灯时，车辆是可以右转的，但记得永远都要让行人优先过路。反之想左转的话，则需要完全按照灯号指示。另外，十字路口看到闪亮中的黄灯，是提醒你左右可能有车请注意，不需停车直走即可。如果看到闪亮中的红灯，则必须停下来，确定左右没有车才能通过。

• 路牌：韩国的路牌标示跟内地的差别不大，而地方名指示则只有韩文及英文，出发前温习一下。

• 冬天自驾：每年十二月至二月都是韩国最冷的日子，郊区会达零下十度或更低，公路或斜路请小心驾驶以防地面结冰，如遇上大雪，不妨向租车公司查询有没有取防滑带供应。大部份韩国汽车都有暖气，而且前后座都会有暖座功能，就算长时间坐车，都不怕冷亲。

• 紧急电话号码：警察112，观光警察02-700-6277（可中文），火灾及急救车119。

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