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2024最全国际航班转机攻略(流程+行李直挂+预留时间+注意事项)

2024最全国际航班转机攻略(流程+行李直挂+预留时间+注意事项)

    由于近两年疫情原因,国际机票的价格都变得很高,很多人为了节约机票的成本,会选择购买境外中专航班的联程机票,联程航班价格更加优惠,还可以在某个中转地停留数小时休息、购物,再继续前往最终的目的地。像是日本、韩国、法国、新加坡、香港等都是比较热门的中转地,也有一部分同学会购买国内中转航班,先从全国各地到北上广深等城市,再飞往最终目的地。可能大家对于国际航班中转还有很多疑惑,国际航班转机时要注意什么?国际航班中转需要过海关和安检吗?国际航班中专需要注意些什么?国际航班中专需要办理过境签吗?国际航班中专行李还需要托运吗?国际航班转机还需要重新隔离吗?国际航班转机预留多少时间合适?今天小编这篇文章就为大家详细整理出了这篇2024最全国际航班转机攻略,包括国际航班转机流程、行李规定及收费标准、预留时间以及一些其他注意事项,满满的干货,赶紧get起来吧!


封面图来自于unsplash.com,版权属于Ashim D’Silva

什么是联程机票(航班)?

所谓联程机票,是指在一张机票(即一个电子机票号下),从始发地到最终目的地的完整的机票。

比如你乘飞机从A到B去,中间需要停留一次甚至一次以上,譬如停留在C和D。而你的机票并不是直接就是从A到B的机票,而是分成一段一段,首先从A到C,然后从C到D,最后才是从D到B,完成了让你从A到B的旅程。且强调是不过境不过夜转机(有的机场是24小时内,具体以航司及机场为准)。

联程机票,有时候是同一家航空公司,有时候不是同一家,甚至有可能是三家不同的航空公司,这要看你的每一段的飞行时间能否配合得上了。

联程机票的另外一个好处,就是万一没赶上转机航班,通常来说航空公司会酌情,通常是免费,改签至下一班转机航班。而服务好的航空公司,还会在第一程航班抵达的登机口,派员工举牌等候,提供引导服务。

购买联程机票,要考虑的事情很多,特别是航班与航班之间的衔接,也就是留给你多少的时间去转机,这个非常关键。不同的机场,不同的航线和航班,转机所需要的时间都有所不同。此外就更不要说航班出现延迟等情况了,因此如果是自己购买几程不同的机票,一定要注意留下足够的转机时间!

国际航班机票哪里买?

Skyscanner:进行全平台机票搜索,综合对比价格和用时,并额外留意行李直挂、中转是否换机场等问题。

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国际航班转机攻略

一、机场与航站楼

越是大的机场越容易有多个航站楼;越是大的机场越容易分国内航站楼国际航站楼。一般来说,只要跟着机场设置的标志,是很容易找到目标航站楼与登机口的。但是,这也要看机场的”良心”:是否有方便的转机设施。以国内客流最大的机场为例,该机场分为T1/T2和T3两大区域,由于T3候机楼是后盖的,与前两个老候机楼区域距离很远,而这么大的一个机场并没有设计跨航站楼国内“空侧转机”,即不需要安检的转机,旅客只能自己走出隔离区乘坐摆渡车进行”陆侧转机“。

而“空侧“国际转机也是在呼吁了多少年之后,才设立了不久,显示出与国际一流机场的差距——大部分国际一流机场的”空侧转机“流程十分顺畅,即便是需要换航站楼也可以不走出安检隔离区直接进行转机。因此,在跨航站楼转机,需要根据机场的转机设施完善情况,预留相应的转机时间

二、边检

边检是政府对旅行者证件,签证的检查步骤。当旅行者抵达目的地国家后,最先经过的,也是在护照上盖章的,就是边检。

由于边检要对每一名需要入境的旅客进行证件查验和简单对话了解,如果目的地国家的入境检查比较严格,尤其以美国为首,那么就会在这一步上增加不确定性。而美国还需要在入境时留指纹,更加长了每名旅客通过边检的平均等待时间。如果你正好在大的机场,例如纽约芝加哥洛杉矶机场,又赶上入境时有许多航班同时抵达造成大量旅客需要同时入境,那么在边检这一步花个1,2个小时不是很罕见的事情。

对大部分国家来说,转机至第三国,例如中国-日本-美国这样的行程中的日本,并不需要入境。但对有些国家例如美国,只要踏上领土转机,就必须入境。这势必会增加转机时间的不可控性。例如从中国去往南美洲国家,由于航程过远,几乎没有直飞航班,大部分旅客会选择在欧洲或者美国转机。在美国转机不仅需要美国签证,还必须花时间入境美国,从某种程度上来说不如去欧洲转机方便。

因此,边检这一步往往是造成错过转机航班的首要原因。只要你的旅行中涉及到边检的话,那就需要预留足够的时间了。

三、海关

边检是对”人“的检查——检查旅客身份和签证,而海关则是对”货“的检查。

大部分国家对入境的货物也是十分严格的,不仅限制例如生肉,种子,果实等防止对本国生态环境破坏,还会检查毒品,武器甚至假冒名牌,盗版光盘,未经申报的现金入境。因此,通过海关的时间,同样具有不可控性。

以澳大利亚和新西兰为例,这两个国家的海关对行李的检查几乎可以用“变态“两个字来形容。由于行李必须在入境时经过海关检查,所以在入境机场必须提取行李,经过海关检查,再重新托运到国内航线。

四、行李直挂

乘坐联程航班时,负责执飞的各段航程的航空因为是同一个联盟成员或者是签订了BIA(行李联运)协议,允许乘客在始发站值机的时候就办理行李直挂,这时中转的乘客就不需要操心行李问题,会有专门的工作人员负责将行李转移到第二程航班上,我们最后只需要在终点站拿行李就好。

通俗点来说,如果你从A地出发的时候,已经托运了行李,而你在C和D转机的时候都不需要再次办理行李托运,等你到达B的时候,直接就可以取你的行李,这时候,就叫做行李直挂,也就是所有的航段,你只需要办理一次行李托运就可以了。

对于国内转机来说,大部分机场都有”行李直挂“服务,无论是哈尔滨-北京-三亚,还是纽约-芝加哥-丹佛,也不论是否同一家航空公司,是否需要跨航站楼转机,一般都可以在第一段航班直接要求行李直挂。凡是不能行李直挂的,就要考虑重新托运行李需要的时间。

怎么判断能否行李直挂?

  1. 机票是同一航空公司/共享代码+中转机场为枢纽机场+航空公司在始发地开通了行李直挂服务=通常可以直挂

  2. 机票是不同航空公司+同一联盟/共享代码+中转地枢纽=或许可以

  3. 第一段是廉价航空,通常不可以行李直挂

  4. 买了往返机票,往返不一定一模一样,回程国际-国内,在国内中转,一般不能行李直挂!即便是同一家航空公司的联程机票,往返的情况不一定完全相同,去的时候不用提行李,回来时也许需要(因为入境海关要检查行李)。

  5. 行李直挂服务也和机场的运作有关,通常来说,如果中转机场很小,无法提供行李转运服务,那么即使机票属于同一联盟,也大概率不能行李直挂。

  6. 中转机场是国内的机场,一般需要提取行李进行海关检查。举个例子:去程,北京-吉隆坡-普吉,亚航执飞,回来的时候是普吉-昆明-北京,东航执飞,那回程的这段,东航在昆明机场中转时,在昆明就要入境,那当然就得拿行李了。

  7. 一些国家就是没有行李直挂的,比如在美国转机。

  8. 行李本身的安全问题也是影响行李直挂的因素之一。有的国家出于安全考虑,中转时都需要提取行李后,对行李重新安检再转运,会比较麻烦。

温馨提示:不同国家和地区的安全政策,需要大家提前确认好哦。

总的来说,取决于你购买的机票、航空公司、中转国家特殊规定三方——买的票是否是联程机票,两段航程的航空公司是不是同一家、或者是不是同一联盟的公司,不是同一联盟的话是不是有签订相关协议(共享代码航班),中转国家是否有特殊规定。这几个条件不同的组合在一起,都会有不同的结果。

 

目前已知的部分政策

  1. 经过欧洲转机前往目的地的行李运输,绝大多数可以采用直挂托运方式;

  2. 国内香港地区行李也可以直挂;

  3. 国内国际联程航班中,虚拟航班和开放通程登机的航班行李可以直挂,其他航班不允许直挂行李;

关于航司联盟

前面提到,同属于一个航司联盟的大多数航班都可以行李直挂,所以下面给大家科普一下全球三大航司联盟。

  • 星空联盟:成员包括中国国际航空、深圳航空、亚德里亚航空、爱琴海航空、加拿大航空、印度航空、新西兰航空、全日空航空、韩亚航空、奥地利航空、阿维安卡航空、巴西阿维安卡航空、布鲁塞尔航空、巴拿马航空、克罗地亚航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、波兰航空、汉莎航空、北欧航空、新加坡航空、南非航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、哥伦比亚航空、泰国国际航空、土耳其航空、美国联合航空。

  • 天合联盟:成员包括东方航空、厦门航空、俄罗斯航空、法国航空、意大利航空、墨西哥航空、捷克航空、达美航空、荷兰航空、大韩航空、欧罗巴航空、肯尼亚航空、越南航空、罗马尼亚航空、中华航空、沙特航空、中东航空、阿根廷航空、印度尼西亚鹰航空。

  • 寰宇一家:成员包括美国航空、英国航空、日本航空、澳洲航空、芬兰航空、西班牙航空、马来西亚航空、皇家约旦航空、西伯利亚航空、斯里兰卡航空、全美航空、智利航空、巴西天马航空、国泰航空、卡塔尔航空、墨西哥航空。

一般情况下,行李直挂是需要在第一段行程时就托运确认的,这时会给到你一张行李票,上面有所有的航司代码,此处一定要注意,保存好这张行李票,后续行李发生任何问题,都需要靠这张票进行下一步处理。

国际航班转机预留时间

对于不同的行程(国际 or 国内),不同的机场,转机时间差别很大,甚至是同一趟行程,不同的外界因素也会导致转机时间差别很大。国际转国内的航班,一般需要等行李,过海关,转航站楼,重新托运行李,重新安检,一趟下来一个小时应该算比较快了。所以大家在选择转机时,一定要预留好足够的时间,避免造成不必要的麻烦!那么国际航班转机留多少时间最好呢?下面就各种情况给大家讲一讲:

最短转机时间

最短转机时间 英文名 Minimum Connection Time,简称MCT,是航空公司和机场一起制定的,以确认航班的排班,满足运营和销售。定义是乘客及其行李从一个航班到另外一个航班之间需要的最短的时间。

所有联程航班,电脑会根据MCT判定转机时间是否满足要求,若不符合要求,会提出警告甚至不允许自动出票。可以说,现在市场上卖的99%以上的联程机票,都是满足MCT的。剩下1%,估计是人工强行出票,遇到的情况有限。
MCT一般分为以下四类:
  • D/D : 国内转国内
  • D/I:国内转国际
  • I/D:国际转国内
  • I/I:国际转国际

当然,特殊航空公司或者与特殊城市往来的航班,会有特殊的转机要求。

常见机场的MCT

机场MCT
美国-洛杉矶LAX

D/D : 国内转国内 – 70 min

D/I:国内转国际  – 90 min

I/D:国际转国内 – 120 min

I/I:国际转国际 – 120 min

美国-纽约JFK

D/D : 国内转国内 – 60 min

D/I:国内转国际  – 75 min

I/D:国际转国内 – 105 min

I/I:国际转国际 – 120 min

注,JFK机场很大,多数航站楼之间并不联通。

【例外】达美-东航 100min, AA-东航 120 min,B6 -东航 150-180 min

美国-旧金山SFO

D/D : 国内转国内 – 50 min

D/I:国内转国际  – 60 min

I/D:国际转国内 – 105 min

I/I:国际转国际 – 105 min

【例外】美联航UA国内转美联航UA国际 – 45 min

美国-纽瓦克EWR

D/D : 国内转国内 – 60 min

D/I:国内转国际  – 75 min

I/D:国际转国内 – 90 min

I/I:国际转国际 – 60 min

【例外】美联航UA国内转美联航UA国际 – 40~60 min

美国-亚特兰大ATL

D/D : 国内转国内 – 55 min

D/I:国内转国际  – 60 min

I/D:国际转国内 – 90 min

I/I:国际转国际 – 90 min

【例外】达美DL国内转达美DL国际/荷兰航空KL/法国航空AF – 40-50 min

美国-底特律DTW

D/D : 国内转国内 – 45 min

D/I:国内转国际  – 60 min

I/D:国际转国内 – 90 min

I/I:国际转国际 – 60 min

【例外】达美DL国内转达美DL国际/荷兰航空KL/法国航空AF – 35 min

美国-西雅图SEA

D/D : 国内转国内 – 70 min

D/I:国内转国际  – 70 min

I/D:国际转国内 – 90 min

I/I:国际转国际 – 90 min

【例外】达美DL国内转达美DL国际 – 30 min

加拿大-多伦多YYZ

D/D : 国内转国内 – 30 min

D/I:国内转国际  – 60 min

I/D:国际转国内 – 90 min

I/I:国际转国际 – 90 min

注,YYZ T1 – T3 需要入境

【例外】加航T1-东航T3 150min, 其余T3-东航T3 120 min;

T1 – T3 海航120 min, T3-T3 海航 110 min

加拿大-温哥华YVR

D/D : 国内转国内 – 45 min

D/I:国内转国际  – 90 min

I/D:国际转国内 – 90 min

I/I:国际转国际 – 90 min

【例外】XXX- 川航:120 min; 

XXX – 厦航:110-125 min

XXX – 东航:120 min

行李不直挂的话,需要更多时间

韩国-首尔ICN

D/D : 国内转国内 – 40 min

D/I:国内转国际  – 100 min

I/D:国际转国内 – 100 min

I/I:国际转国际 – 70 min (同航站楼)

【例外】T1-Concourse-T2 航站楼之间  90 min;

KE 转 KE T2-T2 45 min

日本-东京成田NRT

D/D : 国内转国内 – 30 min

D/I:国内转国际  – 60 min

I/D:国际转国内 – 90 min

I/I:国际转国际 – 60 min  (T1转T1)

【例外】

I/I:国际转国际 – 90 min  (T2转T1)

I/I:国际转国际 – 130 min  (T3转T1)

I/I:国际转国际 – 90 min  (T1转T2)

I/I:国际转国际 – 90 min  (T2转T2)

I/I:国际转国际 – 130 min  (T3转T2)

I/I:国际转国际 – 130 min  (T1转T3)

I/I:国际转国际 – 130 min  (T2转T3)

I/I:国际转国际 – 100 min  (T3转T3)

【所有转东航T2的航班原则上需要至少90分钟】

【从美国直飞到成田的航班,均不需要在成田二次安检;但从加拿大/韩国等飞来的航班需要再次在成田机场安检】

日本-大阪KIX

D/D : 国内转国内 – 30 min

D/I:国内转国际  – 80 min

I/D:国际转国内 – 75 min

I/I:国际转国际 – 90 min (T1转T1)

【例外】所有转吉祥航空T1的航班原则上需要至少90分钟

欧洲申根区机场

I/I :非申根转非申根- 一般满足60分钟以上即可,巴黎/马德里等机场需要90+分钟

目前的美国/加拿大-欧洲-内地的时刻基本都满足

非联程航班,需要满足MCT吗?

必须满足MCT,甚至是多预留一些时间,以便处理突然情况,否则:

1)你在中转地可能无法赶上飞机

2)你的行李在中转地可能无法赶上飞机

3)你会在第一程的出发地可能会被拒绝登机,因为前后两家航空公司不想在中转地处理这类滞留问题。

温馨提示:你的机票满足了MCT,并不代表你就一定不会误机,比如你走得很慢,比如入境入关安检排队比较长长,比如航班晚点,比如机场运营保障等原因,还是会导致乘客误机。大家一定要合理预留转机时间。

当然,对于联程机票的误机,航空公司一般会免费安排当日或者第二天下一个航班。

国际航班国内转机指南

1. 选择联程航班

注意国内航班和国际航班之间的间隔不要小于三个小时,事实证明两个小时的间隔很多时候会让你手忙脚乱,而且一旦你的国内航段发生了延误等情况,国际航班基本是赶不上的。目前的航班起降时间都指的是从飞机离开登机口的时间到飞机落地在跑道上的时间,还要再加上滑行、摆渡车、安检、海关等等的时间。

2. 办理值机

如果拥有多个签证(比如B1/B2 和F1)的同学注意了,注意让工作人员选择F1签证,一些值机系统默认是的B1/2旅游签证,这样可能会对你入境和后续签证有影响。

3. 行李直达和分段办理

国内联程航班最头疼的就是行李的问题,很多同学在往返国内外的时候发现自己的行李莫名其妙地丢了。行李丢失/晚到就是因为在办理行李托运的时候出了问题。在比较大的国际机场办理值机手续时,工作人员会直接帮你打印出两段行程的登机牌,你的行李也直接会到你的国际目的地。这样的话你在中转站下飞机后直接到中转旅客通道,去国际出发了,不需要自己提取行李。

例如,你从西安出发,到北京转机至旧金山国际机场,那么你在西安就拿到两张登机牌,只需要在北京走个中转流程,到旧金山拿行李就好了。

如果你的起飞机场无法办理这样的手续,只能办理第一段(国内飞国内)的登机牌,这样就会导致你的两段行程实际上是分开的,必须要你亲自去中转机场提取行李,重新托运。对于中转时间紧张的同学来说,这样显然不现实。

解决方法是:要求起飞机场工作人员办理行李直挂(即你的行李直接到国际目的地,不管你人需要怎么折腾),然后办理第一段登机牌。到了中转机场,办理第二段登机牌。这样你就不用再去操心行李的问题了。

4. 避免携带违禁品出境

各国海关现在对入境的管理越来越严格,起飞机场安检严格程度不断增加、违禁品范围在不断扩大,注意随时留意海关的最新要求,以免耽误自己的行程。

5. 落地前填写入境卡

入境卡有多种语言,可以问空乘索要,或者落地之后在海关处领取。建议先在网上找到要填的内容,练练手,填写时注意全部使用大写字母,一个字母占一个格子。


国际航班转机流程

不同国家关于转机的规定和流程都是由区别的,下面小编就以美国为中转地,航班为:成都/重庆-纽约-美国其他城市,为大家介绍下美国转机流程:

1、航班抵达

到达纽约肯尼迪机场4号航站楼。

2、办理移民局入境手续

下飞机后,客户根据海关入境处的标志牌,在Visitors排队等待办理入境手续。入境处有懂中文的工作人员,不用担心语言不通的问题。

入境处官员查看了客户的旅行证件(护照、签证、EVUS登记等),并询问访美目的、停留时间和是否有物品/大额现金需要申报等等。

3、提取托运行李,通过海关查验

入境后,前往行李提取区领托运的行李,携带全部行李过海关。海关有一定几率抽查行李,检查是否有违禁物品。

小贴士:哪些物品不能带进美国?
  • 麻醉剂和其它可能导致滥用的药物;

  • 中草药、中成药;

  • 肉类、蛋类;

  • 水果、蔬菜;

  • 仿冒/侵权商品;

  • 古巴、朝鲜、缅甸、苏丹等受美国制裁的特定国家的产品。

4、转机

乘坐机场公共交通至下一航班航站楼,或者根据Connecting Flights(转接航班)的指示标志去转机。

国际航班转机如何免过境签?

  1. 避免过夜

  2. 避免转机时间超过24小时

  3. 不要离开机场转机区域

  4. 持美国签证这一尚方宝剑

  5. 仔细选择转机的城市和机

转机国家/地区免签绝招
日本
  • 避免过夜:当天转机且不离开中转区无需签证,仅限东京羽田机场(HND)和大阪关西机场(KIX),一般来说在机场滞留超过12点算过夜。

  • 72小时内转机可申请“寄上路许可”(Shore Pass,即过境落地签)。凡持有美国、加拿大、澳大利亚及新西兰以及欧洲申根公约国家其中-国的有效签证,并且飞机在72小时之内起飞,在东京羽田机场海关就可申请72小时过境落地签。

韩国
  • 手持“美国签证”尚方宝剑,最长可停留30天

  • 有美/加/日/澳/新西兰/申根/英签证或居留,并经韩国前往这些国家,或从这些国家经韩国前往第三国,都可以申请免签停留30天哟。

香港
  • 从大陆经香港转机前往美国,和从美国经香港转机回国,只要你持有完整航程的机票和有效的护照,都不需要过境签,并可以免港澳通行证停留7天。

台北
  • 如果你购买了从美国出发,转机台北回到大陆的机票,只要你不出机场转机区域,就根本不需要担心入台证or来往台湾通行证的问题。

  • 但如果从大陆城市出发,想转机台北飞回美国上学,边检小哥会因为你没有来往台湾通行证而一脸严肃地不予放行。

迪拜
  • 持有中国护照,在迪拜转机(24小时内)可免签哟。

英国
  • 有美/加日/澳/新西兰/申根D签或居留,并经英国前往这些国家,或从这些国家经英国前往第三国须出示离开英国的机票,转机的免签停留时间最长为

  • 24小时。

  • 不能离开转机区域。

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国际航班转机注意事项

由于国际疫情形势的改变,一些国家和地区相继解除入境限制并重开国际航班,但多数国家和地区仍然对乘坐国际航班中转及非本国公民入境有较多限制。

疫情期间拟赴第三地转机回国或出境的朋友,除考虑长时间旅行的健康风险外,还要注意以下几点:  

  1. 入境检疫政策。建议事先了解并在出发前再次确认第三地和后续目的地签证、入出境和检疫管制政策。  

  2. 航班调整。建议事先确认好各段航班,特别是后续航班信息,并对可能出现的临时调整预做准备。  

  3. 防疫健康码国际版填报。确保防疫健康码国际版填报在各段航班登机前达标,避免因此出现被拒绝登机的情况。  

  4. 核酸检测要求。不同国家对于国际旅客入境都有相关的防疫入境要求,某些国家可能在登机前要查验乘客核酸检测报告,要求乘客需提前做核酸检测并提供有效证明。建议事先与承运航空公司确认是否接受相关检测报告。 

常见问题


国际航班转机行李要重新托运吗?

国内航班转国际航班的话,行李要重新安检并托运,乘客在转机机场查验护照通关。国际转国际,如果前后两段是同一家航空公司,行李不用重新托运,可以直挂。

香港、韩国或日本转机,在这些机场一般不用自己转托运行李,因为在这些国家不用入关,这些国家对赴美转航班的旅客是免过境签证的。

香港、韩国或日本转机,在这些机场一般不用自己转托运行李,因为在这些国家不用入关,这些国家对赴美转航班的旅客是免过境签证的。

国际航班转机需要隔离吗?

各国规定不一样!国际航班中转签证也叫”过境签证”,由中转航站所在国家签发。 根据各国的对过境旅客管理的惯例,有的实行免签,有的则需要申请过境签证,具体要查询你中转国家的具体转机入境政策。

在多数情况下,如果联程旅行在该国的某一航站与另一国际航班衔接,乘客在此中转而并不离开航站楼,则不属于入

境旅客,也不必要求其提供过境签证。这类旅客的一个特点是行李已经直通,在本航站不必领取。此时旅客尽管已经身处该国境内的机场,但其所停留的中转候机大厅并不要求办理入境手续。

也有一 些国家要求乘客一 旦着陆就要力理入境手续(比如美国)。对于那些需继续旅行、即使立刻转机出国的旅客也要求把所有入境手续办完。

国际航班转机需要隔离吗?

一般情况下,是不需要隔离的,但是你不能离开机场转机区域。具体还要看当地的最终规定。

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2022-03-28 20:3441172