- 有车一族的朋友们都知道汽车需要定时保养才不会有安全隐患，之前小编整理过汽车保养指南，今天主要给大家详细讲解一下保养中最核心的环节-机油。机油对发动机来说有五大作用，润滑，降温冷却，清洗清洁，密封防漏，防锈防蚀，而不同的机油种类也将决定发动机的工作效率和使用寿命。那么机油到底多久换一次呢？机油怎么选择？怎么看机油尺等等对车主而言都是不得不面对的问题，如今机油市场鱼龙混杂，好多车主在做汽车保养时都面临如何挑选、怎么看机油种类及标号等难题。如果最近你打算为你的爱车更换机油的话，这篇超全机油选购指南肯定可以帮你解惑哟！
一、什么是机油？
机油是发动机润滑油的简称，分为汽机油和柴机油。发动机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣，因为发动机做功时燃烧室温度高达2500℃，同时还伴有高压、燃烧振动和零部件之间的互相摩擦，如果没有良好的机油保障，发动机将无法正常工作，甚至严重损坏。
1、机油的作用
润滑作用：机油能在运动部件之间形成一层油膜，从而使运动部件彼此之间轻松地滑动，减少摩擦阻力和动力消耗，并减小机件磨损。
冷却作用：机油在发动机中流动时会将摩擦产生的热量带走，使运动机件不会因温度过高而烧损。
清洁作用：机油中有清洁剂，它能溶解和清除机油中的黏结物；循环流动的机油还能将摩擦脱落的金属微粒带走，不会对机件造成磨损。
密封作用：机油可填充零部件的间隙，在活塞环与气缸壁之间构成油膜，起到密封作用，保持气缸压力。
保护作用：机油可以通过密封住水和酸性微粒物质而保护发动机防锈蚀；机油也可减缓零部件间的冲击振动，降低工作噪声。
2、机油的成分
机油一般是由基础油和各种添加剂组成。添加剂有黏度系数改进剂、流点改进剂、抗氧化及抗腐蚀剂、清洁及分散剂、摩擦改进剂、防起泡剂等。机油中掺入的各种添加剂的含量约为10％，占整个机油价格的25％，但它大大改善了机油的性能，是机油当中的重要成分。
添加剂在机油中的作用有：在寒冷天气中有更好的流动性、降低运动机件间的摩擦、防止金属件生锈、防止高温下起泡沫等。
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二、机油的分类及区别
1、机油有哪些种类？
矿物油
矿物机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成。在正常情况下，矿物机油可以每5000公里或每6个月更换。也就是说，如果你的车辆本身半年行驶里程在5000公里以内的话，就可以考虑选择使用矿物机油。在满足发动机润滑及保护的同时，也使车辆保养更具经济性。
半合成机油
半合成机油，介于矿物质机油和合成机油之间，以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂，半合成机油的优势，那就是拥有性能接近于全合成机油，又比全合成油便宜。
一般来说，半合成机油可以开到7500公里才更换，不过在稳定性方面，还是不如全合成稳定。半合成机油算是一款经济划算的选择。
全合成机油
全合成机油是这三种里面最高大上的，在稳定性、低温性能、清洁性、抗氧化性、节能等方面都表现最好，当然价格也是最贵的。如果你之前用的是矿物油或者半合成油，在改用全合成油之后，一般都会明显的感受到油门变轻，提速变快，甚至油耗可以降低1-2个油。
一般来说全合成机油都可以开到10000公里以上才需要更换机油，如果钱包比较宽裕，而且对车比较爱惜，也可以选择使用全合成机油，其实细算一下，全合成机油可以开到10000公里以上才换油，还是划算的。
2、半合成机油与合成机油有哪些区别？
在说两者最大的区别在于全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点，两种油的差别主要有8点：
所用基础油不同；
更换周期不同，半合成机油换油周期比全合成机油要短；
适用温度不同，全合成机油适合在温度更广的环境中使用；
适用车辆不同，半合成机油多用于经济型汽车，全合成机油多用于豪车；
使用添加剂TBN含量不同，全合成机油较多，半合成机油较少；
全合成机油抗衰稳定性更好；
全合成机油对发动机可以起到更好得保护；
全合成机油的比半合成机油的价格更高。
3、矿物机油与合成机油有哪些区别？哪种好？
一般情况来说，合成机油会更好，原因在于矿物机油虽然经过提炼，但是其内部物质较为复杂，不比合成机油那么容易控制。
合成机油使的温度适应更广，使用时间也更长，在相同的工作环境里，合成机油用很低的粘度就可以形成保护发动机零部件所需要润滑的油膜，而矿物机油就需要相对于合成机油较浓的黏度才可以达到同等功效。
而矿物机油是从原油中提炼出来的，矿物油颜色透明微带着一点透明黄色，通常的矿物机油成本比较低，比较容易受到氧化，现在的矿物油都有添加各种添加剂防止它氧化，但是它的使用寿命仍然只有六个月而已。
总的来说合成机油有以下的四个优点
合成机油有更好的高低温性能；
有更长的换油周期；
适合非常恶劣工作环境和状态
制造成本较高。
三、机油的型号及区别
1、黏度等级（机油标号）
机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：（润滑油的黏度多使用SAE等级别标识）
W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。
大部分北方汽车适合5W-40、5W-30型号的机油，而像在零下几十度的极端天气来说，冬天更适宜0W-40或是0W-30型号的机油。
那么具体这个标号所对应的温度，到底是多少呢？这张图表可以一目了然的清楚看到区别：
如图所示：W后面的数值表示了机油在100°时的粘稠度，如5W-40，后面的数字越高，机油高温粘稠度越好。比如在炎热的南方，高温天气会出现40度以上的情况，5W-40、5W-50或是10W-50更加适合这样的天气环境。
2、机油质量等级（分级）
同一个标号下，机油质量肯定也是不一样的，每个机油包装上都有一个API标号，API是英文“美国石油协会”的简称，API后边的标号则标明机油的质量级别。
API机油分为三类：
“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽油柴油通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。如果你经济富裕，又特别爱惜车辆，选用最好级别的机油品质也可以！
四、不同车系如何选择机油？
1、德系发动机
要选择5W40粘度的机油，涡轮发动机使用全合成机油。
德系车普遍发动机内部工作压力大，温度高，对润滑油的要求高，因此推荐使用符合ACEA标准的机油，大众车是典型的德系车代表，大众系列的所有发动机，比较常见的1.4T、1.8T、2.0T、1.6L、2.0L等等，选择机油至少应符合VW 502 00标准与ACEA（欧洲汽车制造商协会）A3/B4标准的机油。宝马系列发动机符合LONGLIFE 01或04以上认证的0W30/5W30/0W40/5W40。奔驰系列发动机符合MB229.1229.3229.5以上认证的0W40/5W40。
要选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油，这样才能保证机油在高温高剪切力下的油膜厚度与强度。德系车爱“烧机油”大部分原因是用了不合适的机油导致的。
2、日系、韩系发动机
日韩系车的发动机设计比较精密，对润滑油的要求没有德系车那么严格，一般偏向于低粘度机油，满足API标准的SM、SN以上级别就可以，粘度上选择0W20或者5W30即可。
丰田、本田、现代、起亚(轿车类)粘度要选偏稀的一类，流动性能好节省燃油增强动力，SUV类根据车辆手册及实际使用情况用油匹配。
3、美系发动机
美系车和日系车差不多，适合使用低粘度机油，粘度5W30、5W40、0W40都可以。包装上印有ACEA A3/B4、A5/B5或者ILSAC GF-5等级字样的机油，同样适用于美系车。
如果是通用旗下车型，可以认准“dexos”的标识，同样是低粘度机油，通过了美国通用dexos认证，毫无疑问非常适合通用旗下的车型。
雪佛兰、别克,在车况良好的条件下,可常年使用黏度为30的机油,包括0W30、5W30。
4、法系发动机
标志、雪铁龙等,不挑机油，一般的5W40/0W40城市用车低粘度5W30或0W30也可以，总体说来，车况良好,一般普遍使用黏度为40的机油,包括0W40、5W40、10W40，也有要求5W30的。
如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。
如果车况不佳,已经行驶了较高里程,且平时保养较差,机油消耗量大(不烧机油),在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个粘度。
五、机油选购指南
1、如何挑选、购买机油？
那么到底如何选择机油呢？一般来说看自己你的车主手册就好了，这上面就会标得非常清楚，说你应该加什么样的机油。选择机油的最低标准，就是要按汽车使用说明书的要求来确定使用相应质量级别的机油。超过该级别的高级别机油可以替代低级别的机油，而低级别的机油不能替代高级别的机油。
汽机油的正确选用
合理选用汽机油主要是根据发动机的热负荷和机械负荷，以及气候条件等选择不同质量等级和不同黏度等级的机油。
根据发动机的压缩比及附加装置，选用汽机油的质量等级：发动机的热负荷和机械负荷越大，越要使用质量等级高的机油。如安装有涡轮增压的发动机，对机油的质量等级要求较高。
根据发动机工作的环境温度选择汽机油的黏度等级：冬季寒冷地区应选用黏度小的汽机油，如5W/20；夏季或全年气温较高的地区应选用黏度适当高一些的汽机油，如15W/40机油，一般车型可全年适用。
柴机油的正确选用
合理选用柴机油主要是根据发动机的强化系数确定柴机油的质量等级。
柴油机的热负荷和机械负荷由强化系数K表示，柴油机负荷越大，工作温度也越高，工作强度也越高，工作强度越剧烈，要求使用柴机油的质量等级越高。
根据发动机工作的环境温度选择柴机油的黏度等级：柴机油黏度等级的选择与汽机油一样，要根据使用的环境温度来选择。
具体汽油及柴油区别和购买指南可参考以下攻略。
2、机油品牌推荐
壳牌（Shell ）
荷兰皇家壳牌集团，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。
由于壳牌系列太多，按照全合成、半合成和矿物油区分，全合成润滑油有超凡喜力系列和HX8，半合成润滑油有HX7、HX7 AJ和HX6，矿物油的分别有HX5、HX3、HX3K和HX2。
美孚（Mobil ）
标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。美孚提供一系列车用润滑油为众多汽车制造厂商所认可的汽车机油产品以及特种机油产品。
旗下车用系列产品分别有：美孚1号系列、美孚速霸系列和美孚力霸系列。具体全合成机油有金装美孚1号(金美孚)、银装美孚1号(银美孚)，半合成润滑油为美孚速霸2000，而美孚速霸1000、美孚力霸特级和美孚力霸矿物油。
嘉实多（Castrol）
嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌，始于1899年。世界上大型石油和石化集团公司，世界领先的高档润滑油/润滑脂制造商。
嘉实多旗下的产品基本分为三大类，按照全合成、半合成和矿物油区分，全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。
道达尔（Total）
道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔，旗下由道达尔、菲纳、埃尔夫三个品牌组成。
道达尔的产品分类较简单，主要是快驰（Quartz）系列，具体的型号为极驰9000、快驰9000、快驰7000、快驰5000、快驰4000和快驰3000系列。
福斯（FUCHS）
德国福斯油品集团（FUCHS PETROLUB AG）创立于1931年，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市，历经八十多年的发展，目前已成为世界上最大的专业润滑油制造商之一，同时也是德国唯一的一家业务遍及全球的专业润滑油公司。
旗下产品主要有：泰坦超级全合成、泰坦全能、泰坦超能、泰坦GT1和泰坦MC分子油。
长城润滑油
中国石化润滑油有限公司是中国石化为适应润滑油市场国际化竞争而组建的润滑油专业公司，集润滑油生产、研发、储运、销售、服务于一体，是亚洲最大、国际领先的润滑油产销集团。
长城金吉星系列为主。金吉星J700U全合成（SN/CF）、金吉星J700F全合成（SN/CF）、金吉星全合成J600F（SN/CF）、金吉星J500 半合成（SM/CF）、金吉星J400半合成（ SJ）等型号。
六、在哪可以买到放心机油？
很多小伙伴肯定比较纠结怎么才能买到放心的机油呢，小编的建议就是一定要通过正规的途径，找正规的商家去购买。比如说找正规的4S店或者是厂商的授权店，或者是电商的官方旗舰店像这种地方去购买，应该是没有什么问题。
如果你怕你买到的是假的，也可以通过机油瓶子上面的这些验证码去识别它的真伪，可以打电话或者是发短信，然后来看看它到底是不是真的。
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七、换机油常见问题
1、机油多长时间更换？
Oil change多久做一次？到底是看公里数呢，还是看时间呢？目前汽车制造厂商给的说明建议平均是5000﹣10000英里换一次机油，平均5000英里（Regular Oil/ Conventional Oil）10,000英里（Synthetic Oil）换一次机油比较合适，小编认为换机油太勤虽然不会损害汽车引擎，但也不会给引擎带来什么好处，所以最好遵照汽车仪表板上的机油寿命指示灯（Oil Life Light），或遵照说明书上的指示，来决定换机油的时间，其实汽车在磨损小的理想驾驶状态下，开行稍微多余1万英里再换机油也是可行的。
2、换机油时，时间和里程到底以哪个为准？
换机油时，那为啥我要看时间呢，我这车这么长时间都没开过了，换什么机油啊？其实车长时间不开的话，机油也会吸收空气中的水分，从而会导致它变质，甚至乳化，就没有办法给发动机提供更好的润滑了，所以说长时间不开这辆车，也要换机油。
3、机油尺常见问题
机油尺在哪？使用时怎么插进去？
机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面。标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。使用时，拿毛巾（软纸），把机油尺抽出来，用毛巾（软纸）擦干净，然后重新插进发动机的机油尺插槽内，插到底。
什么时间看？
关闭发动机等候10-15分钟左右，让机油会全部回流至油底壳后查看。如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。
机油尺怎么看？
通常我们看机油尺，都需要先将机油尺拔出来，然后用抹布将尺上残留的油擦去，再插到油底壳中。因为，在发动机正常工作的时候，那些被曲轴搅动溅起的机油，会沾在机油尺上，这些机油经常和油底壳的机油掺在一起，会影响对机油量的判断。
需要注意的是，一定要将机油尺整个插到底，而不能只插一半。第二次再拔出机油尺看，机油量的位置是不是在两刻度之间。
不过，现在很多车型都配备了电子机油尺，只需在车内就可以看到机油状态。其工作原理是通过传感器感知机油液面高度，和普通机油尺一样，都分别标有上限和下限标志，一般显示的机油量并不代表油底壳内的机油量，而只是代表机油量是否在正常范围内。
所以，当机油达到下限时。仍然有一定的机油，可以使用，但不能激烈驾驶。
温馨提示：大家可以结合自己的实际情况来选择机油，也可以根据车型说明书上推荐的型号来选购，而且车辆的保养时间也可以按照所选机油的更换周期来决定，不必遵从4S店的规定，还有，发动机冷车启动时，机油会聚集在发动机底部，一般冷车启动我们原地怠速一分钟内就可以了，也不易太久。
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